ニューレッドアローが富山地鉄に回送されると聞き、所沢を訪問。 ３時間前の時点で、所沢陸橋にはすでに１０人以上の「鉄」が並んでいました。 私たちは、陸橋の下で１００００系の追い打ちを狙います。 時間まで、西武電車を撮ることにしましょう。 上りＳトレイン元町･中華街行の４０１０１Ｆです。

みなとみらいの快急飯能行ガシャですが、この日は東急電車５１７４Ｆでした。 こうやって、カーブの北側を移動しながら西武電車を撮れたのも１時間ほど。 北側にも「鉄」が集まり出し、移動が困難になってしまいました。

久しぶりに見る２０６３Ｆですが、移動できないので正面からしか撮れません。 こんなに「鉄」が集まったのは、Ｅ３１の末期の頃以来ではないでしょうか？ 陸橋の上では車道に脚立を立てる者まで現れ、警察から注意されていました。

たくさんの「鉄」と「見物人」が見守る中、回送列車がやって来ました。 富山地鉄に回送されるのは１０１０２、１０６０６、１０２０６、１０１０６の４両です。

うあああああああああああ(ﾟДﾟ) これからというときに、下りの東急電車がやって来てかぶられてしまいました。

東急電車が抜けた時には、編成の最後尾はカーブを通過してほぼ直線状態に。 狙っていた構図で撮れず、がっくしorz これでは終われないので、武蔵野線でリベンジすることにしましょう。

・・・ということで、３０分ほど歩いて新秋津-東所沢間に移動しました。 この場所には先客は２名。しかし後方の定番撮影地は鈴なりの人だかりです。 おいーっ！ここでもこれかよ(-_-)

本番は、対向列車に被られることなく、無事撮影することができました。 ニューレッドアローは、ブルーサンダーに牽引され武蔵野線を下っていきます。

明日の午後には魚津に到着し、富山地鉄に入線するとのことです。 富山地鉄で末永く活躍できますように（レッドアローがどうなるか心配ですが）。