米原に着くと、吊り掛けの２２５Ｆが止まっていました。
見た目はイマイチですが、何といっても吊り掛け電車。
米原から彦根までの間、唸りを上げる吊り掛け音をビデオ録音しました。
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高宮駅ホームの改修で、２０ｍ車が多賀大社線に入線可能となりました。
車長の短い吊り掛け電車が続々引退し、運用も大きく変わっていました。
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高宮駅に到着するパトカー塗装の８２２Ｆ
その顔を見てがっかり！なんと、方向幕がＬＥＤ化されていました。
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西武４０１系の面影を残す８２１Ｆと８２２Ｆ
しかし、方向幕がＬＥＤ化されてしまうと、その魅力は半減です。
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八日市に到着する元シンイチの９０１Ｆ
もともとは８２１Ｆを探して貴生川方面に向かうつもりでしたが、
８２１Ｆの方向幕もＬＥＤ化されたと聞き、予定変更。
この９０１Ｆに乗って近江八幡に向かい、近江鉄道を後にしたのでした。
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