助六へ（その３）

八丁闇の峡谷を過ぎると突然視界が開けてきました。ついに助六に着いたのです。一面のはげ山。伐採がほとんど終わっているのがわかります。

助六谷にやって来たモーターカー（坊主岩-助六）

前方の山腹に作業軌道が （坊主岩-助六）

作業軌道をDLが走っている （坊主岩-助六）

助六停車場をさらに進むと合宿所があり、終点ではモーターカーがＵターンできるように軌道がくるっと１周しています。助六停車場から分岐した作業軌道は、木橋で川を渡ると、ダブルΩループを描きながらはげ山を登っていきます。

助六停車場を通過して合宿所に向かうモーターカー

助六停車場から木橋で川を渡った作業軌道は Ωループを描きながらはげ山を登っていく（助六）

半径４メートルの急カーブが左へ右へ （助六）

作業軌道を歩いていると、ＤＬが単機回送で奥の伐採場へ登っていきます。そして、しばらくすると、運材列車を引っ張って、作業軌道を降りてきました。

単機回送で作業軌道を登っていくＤＬ （助六）	そして運材列車を引いて戻ってきた ギシギシと軋む音が響きわたる（助六）	か、かっくいい！１３１号機の雄姿 （助六）
プラレールのエンドレスループを くるくる回っているみたい（助六）	ここから左へ急カーブ （助六）	続いて右に急カーブ 橋を渡って停車場へ（助六）

ＤＬは休む間もなく、今度は台車１台を引っ張って、作業軌道を登っていきます。作業軌道は見事なティンバートレッスル橋を越えてさらに奥へと続いていきますが、私はここですっかり満足してしまい、引き返してしまったのです。なぜ、さらに奥まで行かなかったのか！？人生は後悔の繰り返しです。

今度は台車を１台引いて作業軌道を登っていく （助六）

ティンバートレッスル橋を越え さらに奥へと続いていく（助六）

帰りは雨、さよならモーターカー
（坊主岩-助六）